Tilli Antonelli, President Wider
Nato a Russi, in provincia di Ravenna, nel 1955, Tilli dimostra la sua passione per il mare fin da adolescente, quando inizia a regatare prendendo parte alle più prestigiose competizioni a livello internazionale. Sono gli anni ’70 quando Tilli affianca Raoul Gardini a bordo della sua flotta di barche e del famoso primo Moro di Venezia. E’ negli anni ’80, però, che inizia la sua carriera imprenditoriale quando, insieme a due amici, ha la grande intuizione che cambierà la sua vita: costruire barche a motore. Nel 1981 viene varata la prima barca realizzata dalla sua giovane società, Cantieri Navali dell’Adriatico - che poi diventerà Pershing. Quattro anni dopo, nel 1985, nasce il primo Pershing 45’, disegnato dallo yacht designer Fulvio De Simoni. Negli anni successivi, Pershing si afferma come una delle aziende leader per il Made in Italy nel settore delle imbarcazioni open in vetroresina, grazie alle intuizioni del suo fondatore che stabilisce nuovi stilemi e tendenze che influenzeranno il mercato nautico internazionale. Negli anni ‘90 Pershing fa il suo ingresso all’interno del Gruppo Ferretti e Antonelli mantiene il ruolo di Presidente della società che trova nuova linfa, investendo in ricerca e sviluppo. Dal 2004, Antonelli inizia a occuparsi anche della gestione del brand Itama, assumendone la carica di Presidente, che mantiene fino al 2009.
Il 3 marzo 2010 Tilli Antonelli lascia la presidenza di Pershing S.p.A. per lanciare un nuovo progetto: Wider.
Paolo Favilla, Amministratore Wider
Nato a Milano, 48 anni, laureato in Economia e Commercio presso l’Università “Luigi Bocconi” di Milano, inizia la sua carriera professionale maturando esperienze manageriali nel Gruppo Mondadori, in Contship Italia Group e presso il Gruppo Techint. Dal 1999 al 2004 Favilla assume la carica di Amministratore Delegato di Banknord S.p.A., banca d’investimento privata, attiva nella consulenza in operazioni di finanza straordinaria, di cui diventa anche socio. Nel 2004 assume la carica di General Manager di Grandi Navi Veloci, oltre a diventare membro del board di Grimaldi Holding S.p.A., successivamente all’ingresso del fondo di private equity Permira nel capitale della società. Nel 2009 Paolo Favilla affianca Tilli Antonelli, allora Presidente di Pershing S.p.A., in qualità di Amministratore Delegato del cantiere, coadiuvandolo nella gestione della società. L’esperienza maturata in Pershing ha sviluppato un sentimento di reciproca stima e ha segnato l’inizio di una fruttifera collaborazione basata sulla passione condivisa per il mare. Oggi Favilla è socio (e Amministratore, insieme ad Antonelli), di Wider srl. Si occupa essenzialmente di investimenti e consulenza nelle medie imprese come Amministratore Unico e socio di Pafinvest srl – Finanziaria di Partecipazioni.
Vincenzo Sulpizi, Project Manager Wider
Nato a Giulianova (TE), 37 anni, laureato in disegno industriale all’ISIA di Roma, è un grande appassionato di design e arredamento. La sua carriera lavorativa inizia come disegnatore presso uno studio di progettazione navale di Venezia, dove capisce immediatamente la sua innata propensione al design navale. Nel 2002 entra a far parte del team Pershing, inizialmente come Interior Design Manager e successivamente con il ruolo di Project Manager.È Sulpizi che coordina la progettazione di tutti gli ultimi successi della gamma Pershing, entrando in perfetta sintonia con Antonelli, fonte inesauribile di stimoli nello sviluppo di ogni nuovo progetto. Negli stessi anni prosegue gli studi conseguendo un MBA. Forte di una stima reciproca costruita in anni di lavoro di team, Sulpizi ha deciso di seguire Antonelli in questa nuova avventura, entrando in società con una quota minoritaria.
Fulvio De Simoni, Designer
Yacht designer di fama internazionale, De Simoni è indissolubilmente legato a Tilli Antonelli fin dal 1985, anno in cui ha contribuito a delineare l’identità del primo yacht Pershing. Nato a La Spezia, a 14 anni ha già una barca sua, a testimonianza dell’innata passione per il mare, di cui conosce tutti i segreti, così come le necessità della vita a bordo che sono alla base di ogni sua creazione. Trasferitosi a Milano, inizia la sua carriera dedicandosi alla progettazione nel campo della vela nel 1970. Nel ’72 è progettista per lo studio di Alberto Mercati; nel ’77 con Massimo Gregori fonda la Yankee Delta; dall’83 è titolare della Italprojects, che nel campo navale firma progetti ad alto contenuto tecnologico. Nell’85 ha inizio il fortunato connubio con Antonelli, che oggi continua con la nuova sfida di Wider. In oltre 30 anni di carriera, De Simoni ha disegnato più di 2.500 barche per i più grandi nomi del settore: Mochi Craft, Raffaelli, Gianetti, Antago Yacht, Abacus, Evo Marine, Pershing, Ilver, Ars Monaco, Inace Brasile, Gallart e Rodman Spagna,Trojan Usa, Tarpo Brasile e Simmonea Francia
Mark B. Wilson, Designer
Mark Wilson ha alle spalle un’importante carriera nel mondo delle corse, iniziata in giovane età, quando aveva solo 11 anni, che l’ha visto trionfare nella classe Junior. Per 11 anni ha gareggiato in tutte le categorie, T1, T2, F4, F3, ottenendo 26 primi posti e diventando due volte campione britannico. La sua preparazione tecnica, acquisita sui campi di gara, gli ha permesso di progettare le imbarcazioni che, condotte dal figlio, Craig Wilson, hanno vinto un campionato mondiale nella categoria P2 e ben due campionati mondiali in P1 nel 2007/2008. Dal 1980 al 1996 Wilson non solo gareggia con barche da corsa in F1 vincendo innumerevoli campionati mondiali, ma assiste anche altri team da competizione con la preparazione delle proprie barche, come l’otto volte campione del mondo Bill Seebold e il suo Team Budweiser. In quegli anni ha lavorato per la Disney e la BBC per costruire, preparare e condurre le barche presenti nei film “Condor Man” e “Across the Lake – A Donald Campbell Story”. Dal 1990 al 2010 Wilson ha fornito consulenze e prodotti ai più importanti team di Offshore del circuito internazionale, vincendo oltre 50 titoli mondiali. Tra il 1991 e il 1998 Wilson è stato Production Manager per Rolla SP Propellers, esperienza dopo la quale è stato coinvolto nella produzione di eliche da corsa, nello sviluppo di eliche speciali e nella realizzazione di diversi modelli di pale, occupandosi delle vendite a livello internazionale. Dal 1999 Wilson è il tecnico responsabile delle propulsioni alla Twin Disc e cura i rapporti con i maggiori produttori mondiali di imbarcazioni performanti che utilizzano le eliche di superficie e le trasmissioni Arneson.